2013年被國家旅游局確定為“中國海洋旅游年”，郵輪游艇作為海洋旅游的重要組成部分，其發(fā)展越來越多地引起國家相關部門的重視，今年國務院頒布實施的《國民旅游休閑綱要(2013-2020年)》便明確提出支持郵輪游艇旅游產業(yè)發(fā)展。日前業(yè)內人士更透露，今年年底前，郵輪游艇產業(yè)將有實質性的支持政策出臺。
　據(jù)報道，在此背景下，郵輪旅游市場今年迎來了爆發(fā)式增長。不過，以目前產業(yè)各環(huán)節(jié)發(fā)展現(xiàn)狀及政策法規(guī)配套情況來看，我國郵輪游艇產業(yè)還處于起步階段，產業(yè)發(fā)展仍然任重道遠。
　除了產業(yè)自身的原因之外，我國在郵輪游艇方面政策法規(guī)的長期滯后也在很大程度上限制了郵輪游艇市場的拓展和產業(yè)的發(fā)育。針對這一點，無論是國家層面還是地方政府層面，均在積極研究相應政策法規(guī)的修訂和調整。業(yè)內人士也向記者透露，年底前，郵輪游艇方面將有實質性動作出臺。
　游艇產業(yè)政策的密集出臺也激發(fā)了國內企業(yè)的投資熱情。從2009年起，國家對游艇產業(yè)支持政策密集出臺，先后有國務院《關于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》以及《關于推進海南國際旅游島建設發(fā)展的若干意見》的發(fā)布，明確“要培育新的旅游消費熱點，支持有條件的地區(qū)發(fā)展郵輪、游艇等新興旅游；把郵輪旅游、游艇等旅游裝備制造業(yè)納入國家鼓勵類產業(yè)目錄”。2013年國務院再度出臺《國民旅游休閑綱要》，更將游艇碼頭建設作為重點工作進行推進支持。而包括上海、海南在內的地方政府也不斷有扶持游艇產業(yè)的政策發(fā)布。
　業(yè)內分析稱，游艇產業(yè)被譽為"漂浮在黃金水道上的商機"。作為世界第一造船大國，中國在全球游艇制造領域同樣舉足輕重。集高端制造業(yè)和休閑產業(yè)于一體的游艇產業(yè)，正在中國內地的經濟轉型和消費升級中迎來發(fā)展的“黃金機遇”，個股方面投資者可關注，海峽股份、上海佳豪、太陽鳥、新大洲A、濰柴動力等。