西藏航空 讓旅客盡饗藏式風情
時間:2014-07-27 09:14 來源:未知 作者:西湖柳月 點擊:次
西藏旅游。雪域西藏,這個被譽為“地球第三極”的世界屋脊,平均海拔超過4000米,空氣稀薄,氣候復雜,地勢惡劣,曾被認為是“空中禁區”。盡管北京——成都——拉薩航線1965年正式通航,但長期以來進出西藏的航班少,國內適合高原飛行的飛機也相對較少。
自2011年7月26日首飛至今年6月,西藏航空累計運送旅客242萬人次,執飛航線從2011年的8條增長到目前的29條,有效緩解了進出西藏航班緊張的問題。
在國家和西藏自治區的支持下,西藏成立了我國首家以高原為基地運行的航空公司——西藏航空有限公司,結束了西藏沒有本土航空公司的歷史。
據介紹,3年來,西藏航空執飛時間已超過61367小時,飛機數量從最初的3架增加到目前的9架,今年年底,機隊規模將達到10架,到“十三五”末,機隊將達50架飛機左右的規模。
目前,西藏航空已實現以拉薩為中心的區內所有機場的全覆蓋,并將航線擴展到成都、西寧、上海、深圳等地。同時,研發出國內首創的單體彌散供氧設備,解決了飛行員在高原過夜的難題。
西藏航空有限公司董事長成義如說,為了飛行安全,西藏航空引進高原性能最佳的空客A319飛機,機載設備的選擇充分考慮高原運營的安全性和乘客的舒適性。白色機身上噴繪著五彩經幡顏色的徽標,坐椅和頭片分別使用西藏常用的黃色和紅色,身著藏裝的空姐,專門配備的酥油茶和套餐中的青稞餅干、牦牛奶等藏式餐飲,藏、漢、英三語廣播,讓旅客盡饗藏式風情,正成為西藏的一張“空中名片”。西藏旅游,大連到西藏旅游。
自2011年7月26日首飛至今年6月,西藏航空累計運送旅客242萬人次,執飛航線從2011年的8條增長到目前的29條,有效緩解了進出西藏航班緊張的問題。
在國家和西藏自治區的支持下,西藏成立了我國首家以高原為基地運行的航空公司——西藏航空有限公司,結束了西藏沒有本土航空公司的歷史。
據介紹,3年來,西藏航空執飛時間已超過61367小時,飛機數量從最初的3架增加到目前的9架,今年年底,機隊規模將達到10架,到“十三五”末,機隊將達50架飛機左右的規模。
目前,西藏航空已實現以拉薩為中心的區內所有機場的全覆蓋,并將航線擴展到成都、西寧、上海、深圳等地。同時,研發出國內首創的單體彌散供氧設備,解決了飛行員在高原過夜的難題。
西藏航空有限公司董事長成義如說,為了飛行安全,西藏航空引進高原性能最佳的空客A319飛機,機載設備的選擇充分考慮高原運營的安全性和乘客的舒適性。白色機身上噴繪著五彩經幡顏色的徽標,坐椅和頭片分別使用西藏常用的黃色和紅色,身著藏裝的空姐,專門配備的酥油茶和套餐中的青稞餅干、牦牛奶等藏式餐飲,藏、漢、英三語廣播,讓旅客盡饗藏式風情,正成為西藏的一張“空中名片”。西藏旅游,大連到西藏旅游。
——西藏航空 讓旅客盡饗藏式風情